Світове споживання нафти становить приблизно 105 млн барелів на добу, і п’ята частина цього обсягу проходить через стратегічну Ормузьку протоку. Будь-яка напруженість у цьому регіоні провокує стрибок котирувань, розповів “РБК-Україна” директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко.
Водночас, як пояснив експерт, існує певний часовий проміжок між подією на ринку і зміною вартості пального АЗС. Зазвичай для оновлення партій пального, які пригнали з Європи, потрібно декілька тижнів. Однак часто ціни зростають вже наступного дня після новин.
Фахівець зазначає, що це суб’єктивний фактор: бізнес намагається заробити на інформаційних приводах або застрахувати себе від майбутніх витрат, але це не завжди відповідає економічній реальності.
Омельченко вважає, що найближчими тижнями ціна бензину навряд чи сягне позначки у 100 гривень за літр. Він пояснює, що більшість компаній уже заклали ймовірні ризики в поточну вартість, не чекаючи пікових значень на світових біржах. До того ж український уряд може стримати ріст цін за допомогою певних системних кроків.
Ціни на пальне в Україні 9 березня
Як повідомила виданню Delo.ua Консалтингова група А-95, в Україні значно зросли середні ціни на пальне.
- А-95+: 72,58 грн (+27 коп.);
- А-95: 69,02 грн (+65 коп.);
- А-92: 66,11 грн (+31 коп.);
- ДП: 71,60 грн (+2,50 грн);
- Газ: 40,69 грн (+36 коп.).
Як зростатимуть ціни на пальне: прогноз
Експерт з паливного ринку Сергій Куюн розповів на пресконференції в “Медіацентрі Україна”, що пізніше вартість літру дизельного пального може підскочити до 90 гривень.
“Що таке зріст ціни на $200 за вихідні? Це відразу плюс 10 гривень за літр дизелю на українських заправках. Зараз у суспільстві та серед політиків немає розуміння, чому зростають ціни, якщо ще маємо запаси за старими цінами по 50 грн за літр. Але якщо продати запаси по 50, то наприкінці тижня можна очікувати на ціни в районі 80 гривень за літр. Тобто ти продаєш по 50, а купити треба вже по 80. Фактично, можна купити лише половину місячного обсягу. Що краще буде – зупинити торгівлю чи готуватися до того, що тобі треба більше коштів, щоб купити й завезти це пальне. Саме це зараз на ринку і відбувається”, – сказав він.
За словами Куюна, за деякий час – після коригування – ціна палива знову впаде і буде в межах 70 гривень за літр.
“Неважливо, як закінчиться війна в Ірані. Результат буде один – ціна на нафту впаде. Будуть розблоковані протоки і зникне причина, яка викликала подорожчання. Вже пішов попит на спад. Ціну також розганяв ажіотаж на це пальне. Це додавало паніки по всьому світу”, – сказав він.
Контекст
В Україні почалося зростання цін на пальне. Його спричинили насамперед паніка на тлі війни в Ірані й побоювання щодо ймовірного перекриття проток, а не реальний дефіцит, заявив директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
У комітеті з питань енергетики й житлово-комунальних послуг у зв’язку з підвищенням цін повідомили, що дефіциту пального в Україні станом на зараз немає.
Голова комітету з питань фінансів, податкової й митної політики, нардеп від “Слуги народу” Данило Гетманцев 4 березня звернувся до представників паливного ринку через підвищення цін на пальне і закликав їх “схаменутися”.
5 березня Антимонопольний комітет України дав три дні на обґрунтування причин підвищення ціни на бензин, дизельне пальне й скраплений газ, повідомив голова АМКУ Павло Кириленко.
